εκρηκτικό συνδυασμό που δημιουργεί προβλήματα στον ελληνικό τουρισμό.
Γράφει: Θεόφραστος Ανδρεόπουλος
Η πτώση της τουρκικής λίρας κάνει τον τουρκικό τουρισμό ιδιαίτερα «ελκυστικό» ενώ η αύξηση των τιμών των καυσίμων καθιστά τον ελληνικό τουρισμό πολύ ακριβό.
Μην ξεχνάμε ότι τα καύσιμα δεν επηρεάζουν μόνο την άμεση
προσωπική μας ζωή καθώς θα δυσκολέψει λόγω έλλειψης ρευστού τις
προσωπικές μας μετακινήσεις.
Η άνοδος των τιμών των καυσίμων καθιστούν προβληματικό οτιδήποτε μεταφέρεται ή καταναλώνεται χρειάζεται καύσιμα.
Έτσι τα ελληνικά νησιά θα αντιμετωπίσουν προβλήματα κόστους όχι μόνο με τις τμές των καυσίμων, αλλά και σε τρόφιμα, ποτά, τσιγάρα, προϊόντα, οτιδήποτε δηλαδή βγαίνει εκτός Αθηνών και μεταφέρεται ακροπλοϊκώς ή αεροπορικώς.
Οι αφίξεις μέχρι αυτή την στιγμή δεν παρουσιάζουν κανένα πρόβλημα γιατί έχουν προκρατηθεί από από τις αρχές του έτους.
Όμως οι κρατήσεις της λεγόμενης «τελευταίας στιγμής» του Αυγούστου και του Σεπτεμβρίου ουδείς ξέρει ακόμα με σαφήνεια πως θα πάνε αλλά είναι πολύ πιθανό ότι θα αντιμετωπίσουν σοβαρά προβλήματα. Ο ΣΕΤΕ ανησυχεί επ’αυτού καθώς τα μηνύματα που λαμβάνει δεν είναι καθησυχαστικά.
Το ίδιο αναμένεται και για το 2019.
Βλέπετε έχει αρχίσει να ανεβαίνει εντυπωσιακά και ένας άλλος φθηνός τουρισμός, ο αιγυπτιακός.
Θα πει βέβαια κάποιος ότι και η Τουρκία επηρεάζεται από την άνοδο των τιμών των καυσίμων. Πολύ σωστά αλλά με μια ουσιώδη διαφορά.
Εκεί η φορολογία τους είναι πολύ χαμηλότερη αντίθετα εδώ το 70% του τι πληρώνουμε για να γεμίσουμε το όχημά μας είναι… φόροι!
Όσο για την δήλωση του υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκη ότι η κυβέρνηση αδυνατεί να μειώσει τους φόρους στα καύσιμα διότι τότε «θα συζητήσουμε ξανά την περικοπή των συντάξεων και του αφορολόγητου» την ώρα που οι πρατηριούχοι προειδοποιούν για βενζίνη €2,5 δείχνει μια ομολογία-παραδοχή από την πλευρά της κυβέρνησης ότι δεν μπορεί να έχει ανεξάρτητη οικονομική πολιτική για να προστατέψει τα εθνικά συμφέροντα της χώρας, ένα εκ των οποίων είναι ο τουρισμός.
Οι περιβόητοι Θεσμοί δεν επιτρέπουν στην Ελλάδα να ελιχθεί για να προστατέψει τον εαυτό της και την οικονομίας της και η έξοδος από το Μνημόνιο αλλά με μόνιμη παραμονή υπό επιτροπεία και εποπτεία, δεν είναι τίποτε άλλο από «το μεγάλωμα της αλυσίδας του σκύλου».
Όπως χαλαρώνεται το λουρί σε ένα σκυλί και αυξάνεται το μήκος της αλυσίδας για να κινηθεί ένα μέτρο πιο ελεύθερα έτσι θα συμβεί και με την χώρα. Μια χαλάρωση για την δημιουργία ψευδαίσθησης κάποιας ελευθερίας.
Όμως η «αλυσίδα» θα παραμείνει. Αυτό το έδειξε σήμερα η δήλωση του υπουργού Ενέργειας.
pronews.gr
Η άνοδος των τιμών των καυσίμων καθιστούν προβληματικό οτιδήποτε μεταφέρεται ή καταναλώνεται χρειάζεται καύσιμα.
Έτσι τα ελληνικά νησιά θα αντιμετωπίσουν προβλήματα κόστους όχι μόνο με τις τμές των καυσίμων, αλλά και σε τρόφιμα, ποτά, τσιγάρα, προϊόντα, οτιδήποτε δηλαδή βγαίνει εκτός Αθηνών και μεταφέρεται ακροπλοϊκώς ή αεροπορικώς.
Οι αφίξεις μέχρι αυτή την στιγμή δεν παρουσιάζουν κανένα πρόβλημα γιατί έχουν προκρατηθεί από από τις αρχές του έτους.
Όμως οι κρατήσεις της λεγόμενης «τελευταίας στιγμής» του Αυγούστου και του Σεπτεμβρίου ουδείς ξέρει ακόμα με σαφήνεια πως θα πάνε αλλά είναι πολύ πιθανό ότι θα αντιμετωπίσουν σοβαρά προβλήματα. Ο ΣΕΤΕ ανησυχεί επ’αυτού καθώς τα μηνύματα που λαμβάνει δεν είναι καθησυχαστικά.
Το ίδιο αναμένεται και για το 2019.
Βλέπετε έχει αρχίσει να ανεβαίνει εντυπωσιακά και ένας άλλος φθηνός τουρισμός, ο αιγυπτιακός.
Θα πει βέβαια κάποιος ότι και η Τουρκία επηρεάζεται από την άνοδο των τιμών των καυσίμων. Πολύ σωστά αλλά με μια ουσιώδη διαφορά.
Εκεί η φορολογία τους είναι πολύ χαμηλότερη αντίθετα εδώ το 70% του τι πληρώνουμε για να γεμίσουμε το όχημά μας είναι… φόροι!
Όσο για την δήλωση του υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκη ότι η κυβέρνηση αδυνατεί να μειώσει τους φόρους στα καύσιμα διότι τότε «θα συζητήσουμε ξανά την περικοπή των συντάξεων και του αφορολόγητου» την ώρα που οι πρατηριούχοι προειδοποιούν για βενζίνη €2,5 δείχνει μια ομολογία-παραδοχή από την πλευρά της κυβέρνησης ότι δεν μπορεί να έχει ανεξάρτητη οικονομική πολιτική για να προστατέψει τα εθνικά συμφέροντα της χώρας, ένα εκ των οποίων είναι ο τουρισμός.
Οι περιβόητοι Θεσμοί δεν επιτρέπουν στην Ελλάδα να ελιχθεί για να προστατέψει τον εαυτό της και την οικονομίας της και η έξοδος από το Μνημόνιο αλλά με μόνιμη παραμονή υπό επιτροπεία και εποπτεία, δεν είναι τίποτε άλλο από «το μεγάλωμα της αλυσίδας του σκύλου».
Όπως χαλαρώνεται το λουρί σε ένα σκυλί και αυξάνεται το μήκος της αλυσίδας για να κινηθεί ένα μέτρο πιο ελεύθερα έτσι θα συμβεί και με την χώρα. Μια χαλάρωση για την δημιουργία ψευδαίσθησης κάποιας ελευθερίας.
Όμως η «αλυσίδα» θα παραμείνει. Αυτό το έδειξε σήμερα η δήλωση του υπουργού Ενέργειας.
pronews.gr
