Μετά το ναδίρ στο οποίο βρέθηκε ο ΟΑΣΘ το 2018-2020 και τον κίνδυνο να αρχίσει ο κόσμος να λιντσάρει τους ατυχείς οδηγούς (που δεν φταίνε σε τίποτε) το φθινόπωρο του 2019 και ...
στις αρχές του 2020, ως αποτέλεσμα της έλλειψης ή καλύτερα της απουσίας λεωφορείων,
πήρε τρεις βαθιές ανάσες: