Σε πεδίο σκληρής θεσμικής και οικονομικής αντιπαράθεσης μετέτρεψε ο νέος ιδιοκτήτης της ΠΑΕ ΑΕΚ τους πανηγυρισμούς για την κατάκτηση του πρωταθλήματος, με μια χειμαρρώδη ομιλία που ξεπέρασε τα αθλητικά πλαίσια και έλαβε χαρακτηριστικά πολιτικής διακήρυξης – Από το blacklisting των τραπεζών και τη δικαστική μάχη του Λονδίνου για το «Brillante Virtuoso», μέχρι τις έρευνες της Επιτροπής Ανταγωνισμού για το μονοπώλιο στο Αιγαίο και το ηχηρό άδειασμα στον Δημήτρη Μελισσανίδη
Η ΠΥΘΙΑ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ
Η σφοδρή επίθεση του Μάριου Ηλιόπουλου κατά των συστημικών τραπεζών, τις οποίες κατηγόρησε ότι βάζουν λουκέτα σε επιχειρήσεις ανακοινώνοντας τον αποκλεισμό τους από τη φανέλα της ΑΕΚ, προκάλεσε αίσθηση στον επιχειρηματικό κόσμο, όμως η αλήθεια είναι καθαρά οικονομική. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, ο εφοπλιστής αντιμετωπίζει σοβαρά ζητήματα στις σχέσεις του με το εγχώριο χρηματοπιστωτικό σύστημα, ευρισκόμενος σε καθεστώς περιορισμών (black list) και αδυναμίας έγκρισης διαδικασιών KYC (Know Your Customer) λόγω ληξιπρόθεσμων υποχρεώσεων και σκασμένων δανείων.
Κεντρικό σημείο αυτής της έντασης αποτελεί η ανοιχτή και άγρια αντιδικία του με την Τράπεζα Πειραιώς (κύριο χορηγό του πρωταθλήματος), η οποία πηγάζει από την πολύκροτη υπόθεση του δεξαμενόπλοιου Brillante Virtuoso στον κόλπο του Άντεν στην Αφρική. Η υπόθεση αυτή, η οποία εκδικάστηκε στο Λονδίνο, περιλαμβάνει βαρύτατες δικαστικές αντιπαραθέσεις με τις ασφαλιστικές εταιρείες και τις δανείστριες τράπεζες σχετικά με τις συνθήκες καταστροφής του πλοίου και τις διεκδικήσεις αποζημιώσεων ύψους 62 εκατομμυρίων δολαρίων, με την πλευρά των ασφαλιστών να τον κατηγορεί για ενορχηστρωμένη ασφαλιστική απάτη μεγατόνων προκειμένου να γλιτώσει από τα χρέη.
Η ρητορική περί καρτέλ και οι έρευνες για μονοπώλιο στο Αιγαίο
Η αναφορά του ιδιοκτήτης της Seajets σε «καρτέλ» που ο ίδιος φέρεται να διέλυσε στην ακτοπλοΐα, προκαλεί έντονο σχολιασμό, καθώς έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την τιμολογιακή πολιτική των εταιρειών του. Την ώρα που η κοινή γνώμη αντιδρά έντονα για το υψηλό κόστος και τα απλησίαστα ακτοπλοϊκά εισιτήρια με τα οποία γδέρνει τους επιβάτες, ο κ. Ηλιόπουλος επιλέγει να εμφανίζεται ως πολέμιος των συστημάτων, παραλείποντας να αναφέρει ότι οι δικές του επιχειρήσεις αποτελούν τον βασικό αποδέκτη των κρατικών επιδοτήσεων για τις άγονες γραμμές, τις οποίες ντιλάρει σταθερά με την εκάστοτε κυβέρνηση.
Επιπλέον, η ρητορική αυτή συμπίπτει με μια περίοδο όπου η Seajets είναι σκληρά ερευνώμενη από την Επιτροπή Ανταγωνισμού μετά από συγκεκριμένες καταγγελίες ανταγωνιστικών ομίλων (όπως η Fast Ferries). Οι αντίπαλες εταιρείες κατηγορούν την πλευρά Ηλιόπουλου για πρακτικές που αποσκοπούν στον βίαιο εκτοπισμό των συμβατικών πλοίων και την επιβολή de facto μονοπωλίου στις γραμμές των Κυκλάδων, γεγονός που προσδίδει σαφή σκοπιμότητα στις δημόσιες παρεμβάσεις του περί «εξάρθρωσης συστημάτων».
Το άδειασμα στον Μελισσανίδη και το επικίνδυνο κιτς σόου
Πέρα από τις οικονομικές προεκτάσεις, η παρουσία του Μάριου Ηλιόπουλου στη φιέστα σχολιάστηκε αρνητικά για το ύφος και τη διαχείριση των εσωτερικών ισορροπιών της ομάδας. Ο νέος ιδιοκτήτης επιχείρησε να καρπωθεί εξολοκλήρου την επιτυχία της κατάκτησης του τίτλου, προχωρώντας σε ένα έμμεσο αλλά σαφές άδειασμα του Δημήτρη Μελισσανίδη. Μέσα στο γήπεδο που σχεδίασε, χρηματοδότησε και υλοποίησε ο προκάτοχός του, ο κ. Ηλιόπουλος παρουσίασε το πρωτάθλημα ως προσωπικό του επίτευγμα («φόρεσα τη δική μου πανοπλία και σε 11 μήνες έφερα το πρωτάθλημα»), περιορίζοντας τον Μελισσανίδη σε μια τυπική αναφορά και λέγοντας ότι ο ίδιος καθάρισε και «διέλυσε την παράγκα». Τι εννοούσε άραγε; Ότι υπήρχε παράγκα επί Δημήτρη Μελισσανίδη, με τον οποίο την τελευταία δεκαετία η ΑΕΚ είχε καταφέρει να πάρει δύο πρωταθλήματα;
Παράλληλα, το έντονα κιτς προφίλ της παρουσίας του υπογραμμίστηκε από ένα σοβαρό ατόπημα ασφαλείας, καθώς η απόφασή του να κινηθεί και να μαρσάρει με το αγωνιστικό του αυτοκίνητο μέσα στον αγωνιστικό χώρο, σε απόσταση αναπνοής από μικρά παιδιά, προκάλεσε έντονες αντιδράσεις.
.jpg)
